冲压发动机的原理是利用迎面来的高风阻，然后经过前端进气道结构增压，中间燃烧室能量增压，最后尾喷管再来一次结构增压…
这其中的前提就是，整个冲压发动机必须保持前后通透才行…
不过，那也只是普通机械版本才需要那种结构，王舞现在准备，直接把五行冲灵翼和新船的船身外壳之间，巨大的环形空间当作进气道…
新船没有安装主后掠翼，尺寸也变成了198米长，所以修复完的五行冲灵翼既无法前后翻转，也不需要那么大的环绕尺寸…
所以，王舞是按照船尾尺寸，对它进行了等比变形…
船尾是椭圆，左右宽度直径60米，上下高度直径30米，面积就是1413平左右…
新的五行冲灵翼同样改成了椭圆，左右宽度直径100米，上下高度直径50米，面积就是3925平左右…
那么，两个椭圆之间的空环面积就是，2512平米，从正前方吹拂过来的强风和灵气，都会被五行冲灵翼内环高速旋转的五行玉环进行捕获和转移，灵气也许会被漏过一些，但空气不会…
灵气会被聚灵阵吸收，而空气则会被扭转方向，从向后变成向内，直接压入椭圆型的船尾内部…
正是因为有这个超大的进气面积，才需要超大的喷气口，毕竟王舞要的动力而不是杀伤力，喷气口太小就变成武器了…
五行冲灵翼以后会被固定在船尾外侧，它自身不再旋转，也不需要翻转了，现在只有内侧的五行玉环会继续高速旋转…
新船前端没有留涡扇发动机的位置，但机械动力王舞觉的还是要有一些的，索性就给两个主喷口安装两个后置涡扇，用恒定的机械动力来保证灵气不充足情况下的最低出力…
也就是，穷则保底，富则添花…
青蛇号之前的涡扇动力强度被证明过不错，所以王舞现在同规格安装了两个，她拿出了一点妖王骨骼，配合其他材料，打造出更细也更强的传动轴，三十米的引力环尺寸不变，算上后置涡扇，新的动力装置一共才是三十五米…
单台最大扭力63万吨，不过由于主喷口的尺寸是二十米，在这里安装的后置涡扇自然同样巨大，考虑到涡扇边缘的旋转速度，王舞使用了多级变速的传动方式…
两台动力装置同时和五行冲灵翼进行法术传动，因为冲灵翼的内径尺寸小了，所以速度等级需要重新调整…
由于新的动力装置可以变速传动，所以五行冲灵翼的五行玉环速度其实也可以变速旋转…
王舞把最快的五行木玉环转速基数调整为一秒十二圈，因为此刻这个椭圆形的周长是257米，十二圈刚好是亚音速，十三圈则是超音速…
同时，也方便其他玉环继续按照六的倍数递减，是的，王舞现在是金丹了，五行冲灵翼自然不需要和光阴进行法术同步了，反倒是机械传动还能节约点灵气，同时速度可调…
毕竟，五行冲灵翼上面可是还安装有碧天石的，这玩意是速度越快，减重越高，同时，它也是矢量转移空气的主要载体，用风行顶级材料控制风，效果自然顶呱呱…
现在的新船，基本上都是在使用灵气机械混合动力了，而且，灵气的比例在逐渐增加，机械的比例在慢慢减少…
不光是青罗恢复原型能给新船提供更充足的灵气储能，更重要的是，王舞现在可以利用另一块更高等级的灵材了…
太阳金晶，虽然之前也在给青蛇号提供高等级灵气，但其实不过是点零碎边角，金丹和筑基的差距何等之大，灵材和普通材料更是天地之别…
有了青罗，王舞能在筑基前期压着七个人打，理论上，有了太阳金晶她应该能做到同样的事情才对…
这玩意可是灵宝的主材，除了没有灵智本能，它的强度和那些金丹期的精怪没啥区别…
如果能利用它的真正威能，光靠它就能和妖王对打了…
以前它的等级太高，筑基期的真元就像是一根丝线想要进入铁板内部一样，完全不可能，而现在，王舞金丹期的真元，就像是一根能高频震动的粒子剑，自然可以轻易突破进去…
如她所料，太阳金晶的内部基本是饱和状态，空明火带来的空间压力对它来说，只是释放点杂质的程度…
它的金丹等级灵气非常凝实，或者可以说，它的存在形式就是由这些金丹等级的灵气所构成，本质上非常接近金丹…
超巨量的能量，聚合凝固变成了坚不可摧的实体，而它那种拒绝接触，永不落地的特性，也正是空间之力的一种表现形式…
这就是太阳金晶，在法宝材料中也算是佼佼者，而且，王舞手上这一块还是灵材…
但怎么利用呢，她自己的话，用自己金丹真元输入，能够挤压出太阳金晶的超高温灵气，自然就是强力火行法宝的威力，但这对她来说，没啥意义…
她虽然还没确定金丹期的功法，但现在已有的真元特性已经足够多，足够强，再多个超高温，嗯，她其实也可以模拟，而且还挺熟练…
但是那样的话，也不过是多件打架用的法宝，相比之下，还是用在新船上更有用一些，也更能体现灵材的价值…
现在王舞能够用真元激活它，就能给它搭建稳定的灵气输入输出通道，理论上，别说顶级法器它能驱动，法宝它都能激活…
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