从中也可窥见当时龙泉青瓷的生产规模和海外贸易的盛况。据考证该沉船是14世纪早期1323年前后，从中国宁波开往日本的贸易船，因台风等气候因素最终沉没在新安海域，该船上货物的商人是当时的日本寺院，所以大部分瓷器为供器、陈设、文房等质量高的青瓷和青白瓷。此外还有一些其他窑口的瓷器，如磁州窑、吉州窑等。
该元代沉船的打捞和发现，也从一个侧面证明元代海外贸易的情况、瓷器的生产和运输有重要的研究价值。对海外的瓷器贸易从考古资料证实，从唐朝开始就与东南亚的日本、朝鲜半岛以及南亚、西亚等地区和国家开展贸易交流，有陆上和海上的丝绸之路。
1998年在印度尼西亚勿里洞岛海域打捞出一艘唐代沉船“黑石号”，经考证是一艘阿拉伯商船，装载着多件唐代长沙窑、越窑、邢窑、巩县窑的瓷器，以及金银器、铜器和铜钱等，从唐朝的港口出发，经由东南亚运往西亚的贸易商船，也因为天气因素而沉没。较为重要的瓷器有三件完好无损的唐代巩县窑青花瓷盘，一件带有唐代宝历二年（826年）铭文的长沙窑碗，碗心图案接近阿拉伯“安拉”，宝历二年为唐敬宗年号。
邢窑白釉绿彩鱼底吸杯、白釉绿彩龙纹盘较为少见，有的带有“盈”、“进奉”款识，长沙窑瓷器多件，占大多数。
该沉船的年代被确认为9世纪上半叶。2005年该沉船文物被新加坡购得。该沉船也证明在唐代就与西亚、中东进行海上贸易，也成为中国海上丝路的直接见证。龙泉青瓷自宋代开始，经宁波海港远销日亚、东非、土耳其、法国等欧洲国家。
宋代“南海一号”木质沉船，是1987年在我国水域广东阳江发现的，共有瓷器6万余件，当时打捞出200余件，瓷器种类有景德镇窑青白瓷、福建德化窑、磁州窑等高质量瓷器，此外还有金、银、铜、铁等器。
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