其实就是在塔里木盆地建设一座座高塔，高塔高度大约100米，每座塔之间的距离最远可以达到100公里，前提就是中间没有大山阻挡。
根据他们的预估，想要建设覆盖整个塔里木盆地的热辐射吸能场，需要建设100个这样的高塔，总投资规模为500亿元。
平均每座高塔建设成本5亿元，之所以这么昂贵，一是环境比较恶劣，人工成本较高，二是这种高塔和普通的高压铁塔还是不一样的，要复杂得多。
其他的暂且不说，光是场基的生产成本就不菲，而且为了避免连接太多的电线，采用的是大功率无线输电技术。
因此这种高塔还充当了无线输电节点，相关设备同样价值不菲，每座5亿元已经算是少了，由于是内部项目，很多环节并没有计算利润。
这项工作也需要在明年中完成，越早完成越好，一旦真的到了五六月份，沙漠地区就太炎热的，条件要艰苦很多。
第二项工作就是建设新的输电主干线，将西部的电力输送到东部地区，沿途还需要供应提水机需要的电力。
这项工作同样需要在明年中之前完成，由于整个电力输出过于庞大，如果全部向东部地区输送，需要建设成本太高了。
他们第一期输电工程只需要完成年输电量为20万度就行，剩下的电力就近消耗掉，叶子书这段时间就在准备这方面的资料。
已经完成了黄金转换场设备的研发工作，接下来他还需要拿出转换成其他元素的设备，总之如此庞大的能量，肯定不会白白浪费掉。
其中大部分都是用来供应东水西送工程的，国内其他产业需要的电力，之前建设的太阳能发电设施就能满足要求。
不过这项工作会秘密进行，不会对外公开，如果真的对外公开的话，全球的贵金属价格都会产生混乱，黄金可能就真的会崩溃。
如果将这里发出来的电力全部用来生产黄金，每年的黄金产量高达36万吨，全球的黄金存量都没有这么多。
说实话，有如此多的黄金，完全可以将货币和黄金挂钩，形成黄金货币，至于要不要这么做，他还是比较犹豫。
因为谁也不想自己的货币天然受到限制，本来货币从之前的黄金货币变成信用货币，就是时代的进步，虽然容易出现货币贬值，但是也促进了经济发展。
如果现在还是使用黄金货币的话，全球经济发展绝对没有这么快，所以信用货币虽然有诸多缺点，但是总体上是利大于弊，是时代发展的标志。
但是如果手里掌握大量的黄金，如果再发行黄金货币的话，好处就更多，至少别人不用担心货币将来会一文不值，起码还能兑换成黄金。
至少短期内是如此，就是不知道若干年之后，全球经济总量会达到什么水平，如果他手里的黄金无法继续支持货币扩张的话，还是会面临老问题。
不过他认为真的到了如此天量的黄金都不够用，估计至少要几百年之后了，36万吨黄金的价值高达100多万亿元。
全球新增货币总量也没有这么多，如果每年都新发型如此多的货币，全球早就通胀得不成样子，经济早就崩溃了。
这件事倒是不用急，除非货币真的出现了信用危机，大幅贬值，那时候倒是可以拿这些黄金出来进行救市，效果绝对非常好。
平时还是将这些黄金用于工业和珠宝行业比较好，当然也可以适当操纵国际黄金市场价格，给潮汐投资公司赚取更多的利益。
除了和东水西送工程有关的项目之外，万城基业还在和有关部门协商，准备开始在西北地区建设高速公路。
之前万城基业高速公路业务主要还是在东部地区，毕竟这边经济发达，建设高速公路更加有利可图，而且对经济的拉动作用更大。
根据原来的规划，西部地区的高速公路建设优先度要低很多，先将东中部地区的高速公路建设好，后面才会在西部偏远地区建设高速公路。
但是计划赶不上变化，如果东水西送工程取得预想的效果，西北地区的经济活力将会大幅提升，和内地的人员和货物往来将会越来越频繁。
如果不建设高速公路，将会严重阻碍这些地区的经济发展和人员往来，对西北经济发展非常不利。
本来这件事情不需要万城基业来做，而且作为商业企业，做这项工作注定是赔本的买卖，很难收回成本。
只是万城基业虽然不是全国唯一的高速公路建设和经营的私人企业，但是却是最大的私人企业。
根据全国一盘棋的做法，既然他们占据着全国主要富裕地区的高速公路项目，自然也有义务承担偏远地区和经济欠发达地区的交通建设任务。
只是之前并没有相关协议，其他高速公路运营商占据的高速公路盈利能力更高，也没有承担这样的义务。
对万城基业来说，承担一定的义务他们并没有任何意见，但是必须要一视同仁，而且将相关规则尽量详细化，不然后面再有变故，投资就没法做了。
除了高速公路之外，后面还有超级磁悬浮轨道建设，同样是不赚钱的项目，万城基业主要条件有两点。
第一点就是其他高速公路运营商的利润里面，必须要拿出一部分补贴这些高速公路项目，他们想要置身事外是不可能的。
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